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铝铸件的热处理实际上属于铸造后处理加工工艺中的一种，是在铝铸件铸造进行及其清除后完成的，此外，还将牵涉到整形美容、初加工、防锈处理等后处理阶段，并且他们的具体应用全是依据需求来的。铝合金型材汽车用品
铸造后处理是铝铸件生产制造的末道工艺过程，对铝铸件的产品质量有非常关键的危害。但不一样的后处理，相匹配的作用也是不一样的，以热处理而言，它是因为缓解或更改铝铸件的初始机构而采取的，目地是清除铝铸件热应力，确保铸件特性，避免铸件形变和毁坏。
铝铸件热处理一般有热处理、淬火、正火、铸态时效处理、人工时效、清除内应力、变软和石墨化解决等，对于的是不一样的工作状况。例如铸件规定很高的耐腐蚀性和充足的延展性，其内部结构机构应是奥氏体。因此，需对铸件开展回火解决，可以将铸件加温到奥氏体地区使其彻底奥氏体化时，快速淬水激冷，使奥氏体赶不及变化而维持下来。
铝铸件的热处理实际上属于铸造后处理加工工艺中的一种，是在铝铸件铸造进行及其清除后完成的，此外，还将牵涉到整形美容、初加工、防锈处理等后处理阶段，并且他们的具体应用全是依据需求来的。铝合金型材汽车用品
铸造后处理是铝铸件生产制造的末道工艺过程，对铝铸件的产品质量有非常关键的危害。但不一样的后处理，相匹配的作用也是不一样的，以热处理而言，它是因为缓解或更改铝铸件的初始机构而采取的，目地是清除铝铸件热应力，确保铸件特性，避免铸件形变和毁坏。
热处理一般有热处理、淬火、正火、铸态时效处理、人工时效、清除内应力、变软和石墨化解决等，对于的是不一样的工作状况。例如发动机铝铸件规定很高的耐腐蚀性和充足的延展性，其内部结构机构应是奥氏体。因此，需对铸件开展回火解决，可以将铸件加温到奥氏体地区使其彻底奥氏体化时，快速淬水激冷，使奥氏体赶不及变化而维持下来。
